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昌宁织就四通八达交通网

  • 日期:2021-03-04 23:43:08
  • 来源:互联网
  • 编辑:小狐
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昌宁织就四通八达交通网

昌宁织就四通八达交通网(图1)

“十三五”期间,昌宁县把“四好农村路”建设作为重要抓手,着力打通“大动脉”畅通“微循环”农村公路建设成效明显。昌保高速建设顺利推进,先后获得全国第一批“城乡交通运输一体化”和“四好农村路”示范县,列入全国深化农村公路养护体制改革试点县,在全省率先实现行政村通畅率100%、通客车率100%,实现了全县交通运输事业健康和谐跨越发展。

“十三五”以来,昌宁县共筹资10.23亿元,实施村组公路建设1629公里整合涉农资金2.76亿元,实施道路安全隐患整治2692.5公里县级融资2.1亿元解决“断头路”350公里。重要干线公路提档升级,先后建成云保、昌耈、大链等3条二级公路239.45公里,助力沿线乡镇经济发展驶入“快车道”累计完成安全生命防护工程174条,修复隐患1763.43公里,投入资金7644.64万元,实现县乡道危险路段生命防护工程覆盖率100%。投资2303.21万元,完成了6座溜索改桥项目,彻底消除了县内溜索时代,极大地方便了当地群众出行。内部路网的形成,让人民群众真正走上了扶贫路、致富路、小康路。

漭水镇明德村黄草坝村民小组村民施洪武说:“我们黄草坝以前不通公路,房屋建设各方面只能靠人背马驮,后来挖通了一条小路,但晴通雨阻,现在通了水泥路,出行相当方便,群众都很满意。”

据了解,目前,列入全省“互联互通”的永平至昌宁、弥渡至昌宁、昌宁至链子桥3条高速公路前期工作正有序推进,年内可全面开工。昌宁境内的4条高速公路建成通车后,昌宁高速公路总里程将达到195.89公里,昌宁将由无高速公路时代迈入高速公路路网时代。

昌宁县交通运输局副局长于起充满信心地说:“‘十四五’期间,昌宁交通运输工作将以建设高速公路网为主骨架,以完善普通干线公路为支撑,以提升农村公路通畅为基础,以水路运输为辅助,以客货运输为节点的交通运输网络,全面建成“内联路网、外畅出口、干支结合、上等升级”的滇西最强交通枢纽。”

施应发

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本文相关词条概念解析:

昌宁

昌宁,于1933年由保山(永昌)、顺宁(凤庆)析置设县,取两地名后一字为县名,属保山市。

高速公路

高速公路,部分地区称为快速公路。一般是指双向2条车道以上、双向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁与匝道,时速限制比普通公路较高的行驶道路。高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定,高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同,但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外,有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。一般来说,高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度,路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带,采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面,设有齐全的标志、标线、信号及照明装置;禁止行人和非机动车在路上行走,与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。从定义可以看出,一般来讲高速公路应符合下列4个条件:(1)只供汽车高速行驶;(2)设有多车道、中央分隔带,将往返交通完全隔开;(3)设有立体交叉口;(4)全线封闭,出入口控制,只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。

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